Triển lãm quốc tế Vietnam Cycle 2017

Lần thứ 2 trở lại Hà Nội, triển lãm Quốc tế chuyên ngành Xe đạp, Xe đạp Xe đạp điện và linh phụ kiện (Vietnam Cycle 2017) lần thứ 6 tiếp tục có sự góp mặt của các thương hiệu có tiếng như Bianchi, Peugeot, Merida, Takuda...Xe đáp và nhiều sản phẩm mang hơi hướng hiện đại, trẻ trung cũng sẽ xuất hiện.

 Vietnam Cycle 2017 sẽ là sân chơi cho giới yêu thích xe đạp thể thao và người sử dụng xe đạp điện

Triển lãm năm nay chào đón sự tham gia của các thương hiệu xe đạp XE ĐẠP 16IN NGOẠI NHẬP ACTION uy tín trong nước và quốc tế. Sản phẩm trưng bày đa dạng phong phú với những thương hiệu truyền thống như Thống Nhất – cái tên gắn liền với ký ức và sự bền bỉ đồng thời cũng là nhà đồng tài trợ của Vietnam Cycle 2017; các sản phẩm mang hơi hướng hiện đại, trẻ trung và sáng tạo như Laux, Trinx, Sava, MantisBike; những thương hiệu xe đình đám trên thế giới như Gitane, Dahon, Bianchi, Peugeot, Definitive, Puch, Look, Merida, Galaxy…Ngoài ra, các hãng phụ kiện xe đạp như Sidebike, Pro-X cũng góp mặt mang đến nhiều màu sắc cho triển lãm. 

 Chiếc xe đạp tre bánh béo độc đáo tại Vietnam Cycle 2016

Đặc biệt, không thể không kể đến Takuda – Nhà tài trợ chính thức cho Vietnam Cycle 2017. Dù chỉ mới khởi nghiệp năm 2013 nhưng Takuda đã có vị trí nhất định trên thị trường xe đạp điện nhờ liên tục cập nhật công nghệ mới hiện đại nhất với giá cả phù hợp. Trong khuôn khổ triển lãm, Takuda sẽ tổ chức lễ ra mắt sản phẩm mới hoành tráng với sự có mặt của những diễn viên nổi tiếng là gương mặt đại diện cho hãng.

Bên cạnh đó, các hoạt động bên lề đáng chú ý như: Tọa đàm về chuyên ngành xe đạp, xe đạp điện dưới sự chủ trì của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia; trong đó Ủy ban sẽ giải đáp mọi câu hỏi thắc mắc của doanh nghiệp về quy hoạch đô thị cho giao thông vận tải, XE ĐẠP AC 27in ACTION CAO CẤP các quy trình thủ tục nhập khẩu, đăng kiểm… cho xe; Trình diễn thời trang xe đạp; Góc chụp hình với xe đầy sáng tạo; Sân chơi trải nghiệm các dòng xe mới. Khách tham quan cũng sẽ bất ngờ với những gian hàng được thiết kế đặc biệt ấn tượng và sự nhiệt tình hiếu khách của các hãng xe.

"Siêu xe đạp" đến từ Ý giá 413 triệu đồng tại triển lãm 2016

Sự kiện Vietnam Cycle 2017 được đánh giá là điểm nổi bật của ngành xe đạp, là cú huých bùng nổ cho xu hướng sử dụng xe đạp – năng lượng xanh tại các thành phố lớn hiện nay.  XE ĐẠP BA BÁNH NGOẠI NHẬP Triển lãm dự kiến thu hút sự tham gia của 50 hãng xe lớn, với quy mô 150 gian hàng đến từ Anh, Pháp, Ý, Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan, Trung Quốc, Việt Nam. Dự kiến Triển lãm sẽ thu hút khoảng 15.000 lượt khách thăm quan và làm việc. 

Bản vẽ nguyên gốc MINI của Alec Issigonis năm 1958

Từ một sản phẩm ra đời vào giữa thế kỷ 20 và không thể không nhắc đến Sir Alec Issigonis - người khởi tạo những bước đi đầu tiên, Air Blade Phun Xăng Điện Tử Đẹp Như Mới MINI đã từng bước trở thành một biểu tượng thời trang, đẳng cấp, cũng như sự sành điệu của giới trẻ.

Hiếm có dòng xe nào được yêu mến bởi nhiều phân khúc khách hàng khác nhau. Từ hoàng gia Anh, đến ca sĩ George Harrison của ban nhạc bất hủ “The Beatles”, ALCOTT 26 AT680 hay hoàng tử nhạc Pop Justin Bieber. Đã 54 năm trôi qua với hàng trăm phát minh, hàng ngàn lần là quán quân các Giải đua xe danh giá toàn Thế Giới, hàng triệu mẫu xe được bán ra, sở hữu lượng fan hâm mộ đông đảo và Giải thưởng “Xe Châu Âu của thế kỷ - European Car of The Century”. MINI đang viết tiếp câu chuyện thần kỳ của mình.

Sir Alec Issigonis - người khai sinh ra MINI năm 1959

Vào năm 1957, sau khi Đại chiến thế giới lần 2 kết thúc, ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng kênh đào Suez đã đẩy giá nhiên liệu tại nước Anh lên cao, từ đó dẫn đến xu hướng sử dụng những chiếc xe kích cỡ nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu. Ban Giám Đốc công ty British Motor Corporation (BMC) – alcott 368 24 inch chủ sở hữu MINI lúc bấy giờ - đã đề nghị một thử thách cho nhà thiết kế Alec Issigonis – để phát minh một mẫu xe nhỏ gọn, khả năng đánh lái tuyệt hảo, ổn định và chỉ sử dụng ít nhiên liệu, có thể chở được nhiều người mà giá thành phải thật phải chăng.

Bản vẽ nguyên gốc MINI của Alec Issigonis năm 1958

Thử thách đó cũng là định mệnh để Issigonis cho ra đời một ý tưởng đột phá: Ông đưa lên bản thiết kế của mình một mẫu xe với cách đặt 4 bánh xe ở vị trí đặc biệt nhằm tối ưu độ an toàn và cân bằng, động cơ đặt nằm ngang, tạo chỗ trống thoải mái trong cabin cho 04 người. Và chiếc MINI đầu tiên được ra đời ngày 26 tháng 8 năm 1959 tại Oxford, vương quốc Anh. Đây là chiếc ôtô sản xuất hàng loạt đầu tiên sử dụng động cơ đặt ngang, cùng với cách thiết lập vị trí bánh xe đặc biệt, Alcott 530 sở hữu nhiều chỗ trống thoải mái trong cabin cho 04 người. Khi ấy, những chiếc xe này mang tên Austin Sevens (hoặc SE7EN) và Morris Mini Minors do Alec Issigonis thiết kế. Alec nhận nhiệm vụ tạo ra một đối thủ đáng gờm cho những chiếc xe “bubble car” (mái xe hình tròn như những chiếc bong bóng và chỉ có 3 bánh xe) của Pháp và Đức vào năm 1956. Sau đó, tên gọi ngắn “MINI” được mọi người ưa chuộng vào đầu những năm 1960.

Nhiều mẫu xe biểu tượng được sản xuất ở Oxford, trong đó có MINI

Vào năm 1962 – chỉ 03 năm sau khi được xuất xưởng – MINI đã đạt mức doanh số 200.000 xe/năm. Giới tư bản giàu có và cả những nghệ sĩ thời bấy giờ như Peter Sellers, ban nhạc bất hủ The Beatles, nữ diễn viên người Pháp huyền thoại Brigitte Bardot, chàng cao bồi Clint Eastwood, và những người nổi tiếng khác như Lord Snowdon, Twiggy… tất cả đều xem MINI là phương tiện yêu thích nhất trong thành thị, và dần hình ảnh chiếc xe nhỏ gọn ấy đã trở thành biểu tượng của cả một thế hệ.

John Cooper, cha đẻ của Hãng ôtô Cooper – người đã trở thành huyền thoại đua xe nổi tiếng với thiết kế những chiếc xe đua có động cơ đặt phía sau. Năm 1961, anh đã để ý đến MINI khi nhận thấy khả năng trở thành xe đua cỡ nhỏ. John điều chỉnh lại dung tích động cơ, thay đổi hệ thống phanh đĩa và cho ra đời chiếc MINI Cooper S đầu tiên. Với chiếc MINI Cooper S của mình, anh đã giành danh hiệu quán quân Giải đua Monte Carlo 4 lần liên tiếp, từ 1964 đến 1967.

Honda MSX125, “vũ khí” hoàn hảo, thú vị trong thành thị

"Chạy một chiếc phân khối lớn ở tốc độ chậm Nón Bảo Hiểm FullFace GXT 2 Kính chưa chắc đã sướng bằng chạy một chiếc phân khối nhỏ ở tốc độ nhanh!" và Honda MSX125 sẽ minh chứng điều này.

Khi nhắc đến những dòng xe đã làm nên tên tuổi cho Honda, bên cạnh những cái tên quen thuộc như CB, CBR, CRF, Super Cub... sẽ là thật thiếu sót nếu không nhắc tới Nón Bảo Hiểm Fullface Hoa Mặt Trời những chiếc minibike như Monkey, Ape, Dax hay quen thuộc nhất với thị trường Việt Nam là Chaly.

 Thế hện MSX125 đầu tiên được ra mắt vào năm 2013

 Tiếp nối những thành công rực rỡ của những chiếc xe cỡ nhỏ đã từng rất thành công trong những năm 70, 80 của thế kỷ trước, vào năm 2013 Honda đã một lần nữa thổi một luồng gió mới Nón Bảo Hiểm Fullface malushun Tem Báo vào thị trường mô-tô thế giới khi trình làng "bé hạt tiêu" mang tên MSX125 với kích thước cực kỳ nhỏ gọn và động cơ nằm ngang 125 phân khối.

Với mức giá thấp, MSX ngay lập tức nhận được sự đón nhận nồng nhiệt từ thị trường thế giới, không chỉ bởi các bạn trẻ mới làm quen với xe côn tay mà còn hấp dẫn được rất nhiều những tay lái lão luyện có nhu cầu một chiếc xe nhỏ chuyên dùng để "nghịch" và di chuyển trong các đô thị chật chội. Sau những thành công đầu tiên, vào năm 2016 Honda tiếp tục trình làng thế hệ MSX tiếp theo Nón Bảo Hiểm Fullface ROC Đỏ Ducati với thiết kế trẻ trung, hiện đại hoàn toàn mới và đã khắc phục được một vài nhược điểm trên thế hệ cũ.

Tại thị trường trong nước, Honda Việt Nam đã chính thức giới thiệu mẫu MSX 125 Nón Bảo Hiểm Napoli Nâu Nham Cao Cấp mới tại triển lãm xe máy Việt Nam diễn ra hồi tháng 05/2017 tại TP.HCM. Đây cũng chính là mẫu xe xuất hiện trong bài viết này.

Lộ ảnh chi tiết Toyota Hilux mới

Một loạt ảnh được cho là của BXC Ga Dẹp Toyota Hilux 2016 sắp ra mắt Việt Nam vừa được chia sẻ trên mạng Internet. 

Toyota Hilux được đồn thổi là sẽ ra mắt vào đầu tháng 10 tới đây

Theo những hình ảnh này, phiên bản mới của Toyota Hilux tại Việt Nam sẽ có thêm màu cam mới. Ngoài màu sơn này, mẫu bán tải Nhật sẽ có thể có thêm các lựa chọn đen Bx dream lùn 125 , xám và bạc. Những mức giá bán ban đầu đang được đồn thổi ở mức 680, 790, 878 triệu đồng (tăng 30-40 triệu) cho lần lượt các phiên bản gồm E MT 4x2, G MT 4x4, G AT 4x4. 

Hiện phía Toyota vẫn chưa có bất kỳ thông báo chính thức nào về thế hệ mới của bán tải Hilux tại Việt Nam. Tại Thái Lan, thế hệ hoàn toàn mới năm 2016 đã được trình làng với sự lột xác về thiết kế, động cơ và các trang bị tiện ích. Phiên bản này đã đạt chuẩn an toàn 5 sao trong bài kiểm tra Cảm biến áp xuất lốp Latin-NCAP vừa qua. 

Ở thị trường quốc tế, Hilux 2016 lớn hơn bao giờ hết khi có trục cơ sở 3.085mm, kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao) tương ứng (5.335 x 1.855 x 1.820)mm. Bình nhiên liệu dung tích 80 lít cũng lớn nhất từ trước tới nay.

Bên trong cabin chứng kiến cuộc cách mạng trên phân khúc bán tải của Toyota. Hãng xe Nhật đã vay mượn một phần công nghệ của Lexus khi bố trí màn hình LCD có thể lưu Camry2.4 2003  trữ các dữ liệu. Màn hình này có thể điều khiển bằng nút bấm hoặc thông qua các nút trên vô lăng.

Các trang bị an toàn cũng nhiều hơn bao giờ hết khi Hilux 2016 bao gồm 7 túi khí, hệ thống điều chỉnh lực bám, cân bằng điện tử, chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, trợ lực phanh, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và đèn báo dừng khẩn cấp.

Chốt ngày ra mắt Toyota Innova 2016

Mẫu xe bán chạy hàng đầu của Toyota sẽ chính thức bước  Bán hoặc Giao lưu đồ wave nhỏ sang thế hệ hoàn toàn mới với nhiều nâng cấp đáng chú ý vào tháng sau. 

Hình ảnh đồ họa của Toyota Innova 2016

Tờ AutoNetMagz dẫn nguồn tin thân cận từ tập đoàn Toyota cho biết mẫu xe Innova 2016 sẽ chính thức trình làng tại Jakarta, Indonesia vào tháng 10/2015. Đây cũng là lễ ra Bánh xe siriuts mắt toàn cầu của thế hệ hoàn toàn mới của mẫu MPV Nhật Bản, qua đó đánh dấu sản phẩm hoàn toàn mới thứ 3 của Toyota dành cho khu vực châu Á-Thái Bình Dương trong năm nay, sau Toyota Hilux vào tháng 5 và Toyota Fortuner vào tháng 7.

Với lần "thay máu" này, Toyota Innova 2016 được làm mới theo xu hướng trẻ hóa, đúng với tinh thần của Toyota trong thời gian gần đây. Theo đó, toàn bộ phần đầu xe sẽ được cách tân theo hướng trẻ hơn với các đường nét sắc sảo. Lưới tản nhiệt thanh mảnh, đèn pha kéo dài, Bán Liberty Việt . cản trước cách điệu là những điểm mới có thể thấy rất rõ trên Innova 2016. Trong khi đó, thân xe không tạo cảm giác mới lạ bởi không có thay đổi mang tính đột phá. Tuy nhiên, các nguồn tin thân cận từ Toyota cho biết Innova mới sẽ dài hơn phiên bản hiện tại và cabin sẽ được nâng cấp ở mức “đáng kể” với màn hình mới giống như Yaris mới ra mắt. 

Điểm thay đổi đáng chú ý hơn cả là thế hệ động cơ hoàn toàn mới 2.4L GD để thay thế loại 2.5L cũ. Giống như Fortuner và Hilux mới ra mắt, động cơ này sẽ có thể tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu thêm 10%. Tuy nhiên, khác với hai "người anh em", Innova rất có thể bị khuyết bản 2.8L. Trong khi đó, bản chạy xăng, dung tích 2.7L sẽ chỉ được bán ra tại một số thị trường nhất định.

Ngoài ra, Toyota Innova 2016 sẽ sở hữu thêm loạt trang bị an toàn mới. Ngoài túi khí đôi phía trước ở các bản tiêu chuẩn thì các bản cao cấp của Innova 2016 sẽ có túi khí rèm, túi khí cạnh bên, cân bằng điện tử, cảnh báo va chạm,…

Theo một nguồn tin từ Indian Auto Blog, tại Ấn Độ, mẫu xe mới dự kiến sẽ có giá cao hơn so với mẫu hiện tại từ 1-1,5 lakh rupee (34-51 triệu đồng). Mức giá của bản cao cấp nhất dự kiến sẽ không vượt quá con số 22 lakh rupee (747 triệu đồng).

Trong khi đó ở Indonesia - thị trường đầu tiên mà Toyota Innova 2016 ra mắt, xe sẽ được sản xuất 90.000 chiếc trong năm đầu tiên với mục tiêu bán ra hàng tháng đạt 7.500 chiếc, Ban may xuc cao hơn tới 45% so với hiện tại. 

Dự kiến vào năm sau, Toyota Innova 2016 cũng sẽ xuất hiện tại Việt Nam. Xe hiện nằm trong top xe bán chạy hàng tháng với vị trí cao, thường xuyên cạnh tranh với chính Fortuner để xếp thứ 2 sau Vios. Trong 8 tháng đầu năm nay, đã có tổng cộng 6.193 chiếc được tiêu thụ. 

Loạt xe khủng của Moto Guzzi và Aprilia sắp xuất hiện

Moto Guzzi và Aprilla là Pô ex hai thương hiệu mô tô phân khối lớn được mong chờ nhất tại triển lãm Vietnam Motorcycles Show (VMS 2016) với những mẫu xe đặc trưng của mình.

 V9 là dòng sản phẩm chủ lực mà Moto Guzzi sẽ sử dụng để chinh phục người hâm mộ tại Việt Nam

Moto Guzzi và Aprilia là hai thương hiệu có bề dày lịch sử Pô K 1 Drag
 

 và văn hóa bậc nhất trong dòng chảy hai bánh thế giới trong hơn 100 năm qua mà nay đã về tay tập đoàn Piaggio, nhưng lại ít thấy trên đường phố Việt Nam.

  

V7 Racer là 1 trong 2 chiếc V7 hiếm hoi sẽ xuất hiện trong gian hàng Moto Guzzi

Tại VMS 2016 lần đầu diễn ra, Piaggio sẽ chính thức đưa hai "tượng đài" hai bánh này tới Việt Nam với nhiều mẫu xe nổi tiếng hiện nay, hứa hẹn sẽ gây bão trong cộng đồng hai bánh Pô vắt Thái trong nước.

 Moto Guzzi V9 Roamer

Một ngày trước triển lãm, Moto Guzzi đã đem đến hầu như toàn bộ dòng sản phẩm V9 mới ra mắt, trong đó có chiếc cruiser California, chiếc roadster Roamer và Audace, R720 ngoài ra còn có những mẫu xe khác như V7 Caferacer, V7 II,.. Tất cả đều chuẩn bị sẵn sàng cho màn trình diễn trong ngày 7/4/2016 tại Tp.HCM.

 Aprilia RSV4

Trong khi đó Aprilia đã chắc chắn có ba mẫu mô tô góp mặt là chiếc sport bike RSV4, chiếc naked bike Tuono V4 R và mẫu xe đua chuyên nghiệp của hãng RS-GP

 Mẫu mô tô đua chuyên nghiệp của thương hiệu Ý cũng xuất hiện trong buổi giới thiệu lần này

Việc đưa hai thương hiệu này vào Việt Nam sẽ mở rộng thị phần của Piaggio và đồng thời đáp ứng cơn khát mô tô phân khối lớn chính hãng tại thị trường Việt Nam hiện nay.

Yamaha SR400 bản kỷ niệm về Việt Nam

Nhân kỷ niệm 60 năm Yamaha, Excited 135 không giấy hàng loạt phiên bản đặc biệt được hãng xe Nhật phát triển trên nhiều dòng xe và nhiều trong số đó đã về Việt Nam. Mới đây nhất là dòng xe hoài cổ SR400 với tem vàng-đen Speed Block.

Trong gần 40 năm tồn tại, những đường nét thiết kế không tuổi của Yamaha SR400 vẫn sống mãi trong lòng người yêu mến dòng xe hoài cổ này. Yamaha SR400 đã có một cộng đồng chơi xe rộng lớn và nhiều phong cách chơi mà nổi tiếng nhất là Brat, ngoài ra còn có Café racer, Scrambler, Bobber và thậm chí cả Vinduro.

Yamaha SR400 bản đặc biệt kỷ niệm 60 năm Yamaha

Nếu chỉ đơn thuần cho mục đích chạy hàng ngày, và cần một chiếc xe hoài cổ, tEXCITER 135 150 ĐỘ hì SR400 là lựa chọn khó có thể bỏ qua. Nhất là lại ở một phiên bản kỷ niệm 60 năm Yamaha.

Yamaha SR400 60th Anniversary ra mắt tại Nhật hồi đầu năm 2016 và đến nay đã xuất hiện tại Hà Nội ở một số cửa hàng nhập khẩu xe máy. Vẫn kế thừa thiết kế kể từ năm 1978, đến nay có chăng công nghệ động cơ phun xăng điện tử là sự mới mẻ trên SR400.

Cùng xuất hiện với bản SR400 thường, bản đặc biệt chỉ khác ở tem vàng-đen Speed Block đặc trưng cùng cặp vành sơn đen mờ

Mẫu xe Yamaha SR400 dài 2.085 mm, rộng 750 mm, cao 1.110mm, chiều cao yên 785 mm, dung tích bình xăng đạt 12 lít. Do đó nó phù hợp với mọi dáng người chạy, Exciter 150 và phong cách từ ăn mặc đơn giản cho đến chải chuốt đều phù hợp với một chiếc xe hoài cỗ dễ tính như SR400.

Nằm trong nhóm xe kỷ niệm 60 năm Yamaha, SR400 bản đặc biệt sở hữu tem vàng-đen Speed Block đặc trưng cùng cặp vành sơn đen mờ. Còn lại gần như không có sự khác biệt so với các bản SR400 khác vẫn sản xuất từ năm 1978 đến nay.

Sáng nay ra mắt Honda SH300i

Honda Việt Nam sáng nay sẽ tung Xe độ đẹp ra mẫu xe tay ga phân khối lớn SH300i, gần như sẽ chấm dứt việc trước nay, khách hàng Việt mua xe SH300i đều phải qua các cửa hàng kinh doanh tự do, nhỏ lẻ.

 Honda SH300i có thiết kế có thiết kế gần gũi với Honda SH125/150 hiện tại

Tại triển lãm mô tô xe máy Việt Nam (Vietnam Motorcycle Show 2016) diễn ra ở SECC, Q7, TP.HCM hồi tháng 04/2016, Honda Việt Nam (HVN) đem trưng bày mẫu xe SH300i ABS 2016 nhằm thăm dò thị trường và nhiều thông tin cho biết xe sẽ bán ra dịp cuối năm 2016. Xe dream Và điều đó đã đến trong sáng nay (14/12/2016) bằng lễ ra mắt tại Hà Nội.

Trước HVN, thị trường trong nước tiêu thụ SH300i phần lớn thông qua các con đường nhập khẩu nhỏ lẻ. Và mẫu Honda SH300i 2016 này thường được bán với giá trên 320 triệu đồng.

 Hình ảnh chiếc Honda SH300i được Honda Việt Nam trưng bày tại Tp.HCM hồi tháng 4/2016

So với mẫu tiền nhiệm SH300i 2014, bản 2016 được điều chỉnh nhẹ về kích thước, đáng kể là trục cơ sở tăng thêm 16mm, độ cao yên ngồi lái tăng thêm 20mm (lên mức 805mm) Xe dream chính chủ và khoảng sáng gầm giảm xuống còn 130mm (cũ là 136mm).

Xe sử dụng cấu hình bánh 16 inch. Giảm xóc trước song song. Honda SH300i ABS có cả phanh trước và sau là loại phanh đĩa thuỷ lực. Bánh trước tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS. 

 Tương tự Honda SH 125/150i 2017 lắp tại Việt Nam, mặt trước SH300i hấp dẫn nhờ cụm đèn LED cá tính

Đồng hồ được chia làm 3 cụm: tốc độ, nhiệt độ dầu máy và báo mức nhiên liệu. Màn hình hiển thị điện tử nhỏ tích hợp phía dưới cung cấp các thông tin vận hành và thời gian. Trên cụm phím điều khiển bên tay ga, là nút bật - tắt máy thường thấy trên các mẫu xe dành cho thị trường châu Âu. Xe cũng trang bị khoá thông minh SmartKey. Cốp xe SH300i đời mới được chăm chút làm rộng hơn so với các đời trước, có thể để vừa một nón bảo hiểm kiểu ¾.

So với đời trước, động cơ SH300i 2016 vẫn giữ nguyên dung tích xi-lanh 279,1cc, tỉ số nén (10,5:1) cũng như đường kính và hành trình piston (72x68,5mm). Tuy nhiên công suất giảm 2 mã lực xuống mức 25,2 mã lực tại 7.500v/ph và mô-men xoắn 25,5Nm tại 5.000v/ph, trong khi trên mẫu cũ là 27,2 mã lực tại 8.500v/ph và mô-men xoắn 26,5Nm tại 6.000v/ph. Như vậy có thể thấy, động cơ trên SH300i 2016 được tối ưu ở vòng tua thấp hơn và điều này cũng góp phần làm xe vận hành êm hơn.

Với việc Honda SH300i ra mắt tại Việt Nam theo diện chính hãng, điều khiến người tiêu dùng quan tâm nhất chính là giá bán. Nếu HVN đưa ra mức giá cạnh tranh so với các xe nhập bên ngoài có thể sẽ dẫn đến dần kết thúc hẳn dòng kinh doanh này của các cửa hàng tư nhân như xảy ra với dòng 125/150i.