Honda Việt Nam sáng nay sẽ tung Xe độ đẹp ra mẫu xe tay ga phân khối lớn SH300i, gần như sẽ chấm dứt việc trước nay, khách hàng Việt mua xe SH300i đều phải qua các cửa hàng kinh doanh tự do, nhỏ lẻ.
Honda SH300i có thiết kế có thiết kế gần gũi với Honda SH125/150 hiện tại
Tại triển lãm mô tô xe máy Việt Nam (Vietnam Motorcycle Show 2016) diễn ra ở SECC, Q7, TP.HCM hồi tháng 04/2016, Honda Việt Nam (HVN) đem trưng bày mẫu xe SH300i ABS 2016 nhằm thăm dò thị trường và nhiều thông tin cho biết xe sẽ bán ra dịp cuối năm 2016. Xe dream Và điều đó đã đến trong sáng nay (14/12/2016) bằng lễ ra mắt tại Hà Nội.
Trước HVN, thị trường trong nước tiêu thụ SH300i phần lớn thông qua các con đường nhập khẩu nhỏ lẻ. Và mẫu Honda SH300i 2016 này thường được bán với giá trên 320 triệu đồng.
Hình ảnh chiếc Honda SH300i được Honda Việt Nam trưng bày tại Tp.HCM hồi tháng 4/2016
So với mẫu tiền nhiệm SH300i 2014, bản 2016 được điều chỉnh nhẹ về kích thước, đáng kể là trục cơ sở tăng thêm 16mm, độ cao yên ngồi lái tăng thêm 20mm (lên mức 805mm) Xe dream chính chủ và khoảng sáng gầm giảm xuống còn 130mm (cũ là 136mm).
Xe sử dụng cấu hình bánh 16 inch. Giảm xóc trước song song. Honda SH300i ABS có cả phanh trước và sau là loại phanh đĩa thuỷ lực. Bánh trước tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Tương tự Honda SH 125/150i 2017 lắp tại Việt Nam, mặt trước SH300i hấp dẫn nhờ cụm đèn LED cá tính
Đồng hồ được chia làm 3 cụm: tốc độ, nhiệt độ dầu máy và báo mức nhiên liệu. Màn hình hiển thị điện tử nhỏ tích hợp phía dưới cung cấp các thông tin vận hành và thời gian. Trên cụm phím điều khiển bên tay ga, là nút bật - tắt máy thường thấy trên các mẫu xe dành cho thị trường châu Âu. Xe cũng trang bị khoá thông minh SmartKey. Cốp xe SH300i đời mới được chăm chút làm rộng hơn so với các đời trước, có thể để vừa một nón bảo hiểm kiểu ¾.
So với đời trước, động cơ SH300i 2016 vẫn giữ nguyên dung tích xi-lanh 279,1cc, tỉ số nén (10,5:1) cũng như đường kính và hành trình piston (72x68,5mm). Tuy nhiên công suất giảm 2 mã lực xuống mức 25,2 mã lực tại 7.500v/ph và mô-men xoắn 25,5Nm tại 5.000v/ph, trong khi trên mẫu cũ là 27,2 mã lực tại 8.500v/ph và mô-men xoắn 26,5Nm tại 6.000v/ph. Như vậy có thể thấy, động cơ trên SH300i 2016 được tối ưu ở vòng tua thấp hơn và điều này cũng góp phần làm xe vận hành êm hơn.
Với việc Honda SH300i ra mắt tại Việt Nam theo diện chính hãng, điều khiến người tiêu dùng quan tâm nhất chính là giá bán. Nếu HVN đưa ra mức giá cạnh tranh so với các xe nhập bên ngoài có thể sẽ dẫn đến dần kết thúc hẳn dòng kinh doanh này của các cửa hàng tư nhân như xảy ra với dòng 125/150i.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét